항공사별 좌석배치도 비교
국내 주요 항공사 8곳의 기종별 좌석배치도, 시트 피치(좌석 간격), 좌석 폭을 비교합니다. 좌석 선택 전 기종 정보를 확인하고 편안한 자리를 선택하세요.
이코노미 좌석 간격 비교
| 항공사 | 유형 | 시트 피치 | 좌석 폭 | 배치도 |
|---|---|---|---|---|
| 대한항공 | FSC | 이코노미 84cm (33인치) | 이코노미 45cm (17.8인치) | 배치도 보기 |
| 아시아나항공 | FSC | 이코노미 81cm (32인치) | 이코노미 46cm (18인치) | 배치도 보기 |
| 제주항공 | LCC | 74~79cm (29~31인치) | 43cm (17인치) | 배치도 보기 |
| 진에어 | LCC | 74~79cm (29~31인치) | 43cm (17인치) | 배치도 보기 |
| 티웨이항공 | LCC | 74~79cm (29~31인치) | 43cm (17인치) | 배치도 보기 |
| 에어부산 | LCC | 74~79cm (29~31인치) | 46cm (18인치) | 배치도 보기 |
| 에어프레미아 | HCC | 프리미엄 97cm (38인치) / 이코노미 84cm (33인치) | 프리미엄 50cm (19.5인치) / 이코노미 44cm (17.3인치) | 배치도 보기 |
| 이스타항공 | LCC | 74~79cm (29~31인치) | 43cm (17인치) | 배치도 보기 |
* 대표 기종 기준이며, 기종·노선에 따라 다를 수 있습니다.
대한항공공식 좌석배치도
| 기종 | 총 좌석 | 클래스 구성 | 시트 피치 | 좌석 폭 |
|---|---|---|---|---|
| 보잉 777-300ER(77W) | 291석 | 퍼스트 8 / 프레스티지 42 / 이코노미 241 | 이코노미 84cm (33인치) | 이코노미 45cm (17.8인치) |
| 에어버스 A380-800(388) | 407석 | 퍼스트 12 / 프레스티지 94 / 이코노미 301 | 이코노미 81cm (32인치) | 이코노미 45cm (17.8인치) |
| 보잉 787-9(789) | 269석 | 프레스티지 36 / 이코노미 233 | 이코노미 84cm (33인치) | 이코노미 45cm (17.5인치) |
보잉 777-300ER: 이코노미 A·K석이 창가, 비상구석(40~41열) 레그룸 넓음
에어버스 A380-800: 2층 프레스티지 추천, 이코노미 1층 앞쪽이 조용함
보잉 787-9: 3-3-3 배열, A·K 창가석, 전자식 블라인드
아시아나항공공식 좌석배치도
| 기종 | 총 좌석 | 클래스 구성 | 시트 피치 | 좌석 폭 |
|---|---|---|---|---|
| 에어버스 A350-900(359) | 311석 | 비즈니스 28 / 이코노미 283 | 이코노미 81cm (32인치) | 이코노미 46cm (18인치) |
| 에어버스 A321neo(32Q) | 174석 | 비즈니스 12 / 이코노미 162 | 이코노미 79cm (31인치) | 이코노미 46cm (18인치) |
에어버스 A350-900: 3-3-3 배열, 비상구석(31열) 레그룸 넓음, A·K 창가석
에어버스 A321neo: 3-3 배열, 앞쪽 이코노미가 비교적 조용
제주항공공식 좌석배치도
| 기종 | 총 좌석 | 클래스 구성 | 시트 피치 | 좌석 폭 |
|---|---|---|---|---|
| 보잉 737-800(738) | 189석 | 전 좌석 이코노미 | 74~79cm (29~31인치) | 43cm (17인치) |
보잉 737-800: 3-3 배열, 비상구석(12~13열) 유료 판매, A·F 창가
진에어공식 좌석배치도
| 기종 | 총 좌석 | 클래스 구성 | 시트 피치 | 좌석 폭 |
|---|---|---|---|---|
| 보잉 737-800(738) | 189석 | 전 좌석 이코노미 | 74~79cm (29~31인치) | 43cm (17인치) |
| 보잉 777-200ER(772) | 393석 | 전 좌석 이코노미 | 79cm (31인치) | 45cm (17.5인치) |
보잉 737-800: 3-3 배열, 비상구석(12~13열) 유료, A·F 창가
보잉 777-200ER: 3-4-3 배열, 장거리 노선 투입, 비상구석(31열) 유료
티웨이항공공식 좌석배치도
| 기종 | 총 좌석 | 클래스 구성 | 시트 피치 | 좌석 폭 |
|---|---|---|---|---|
| 보잉 737-800(738) | 189석 | 전 좌석 이코노미 | 74~79cm (29~31인치) | 43cm (17인치) |
| 에어버스 A330-300(333) | 330석 | 전 좌석 이코노미 | 79cm (31인치) | 44cm (17.3인치) |
보잉 737-800: 3-3 배열, 비상구석 유료 판매
에어버스 A330-300: 2-4-2 배열, 커플석 추천(A·B 또는 J·K)
에어부산공식 좌석배치도
| 기종 | 총 좌석 | 클래스 구성 | 시트 피치 | 좌석 폭 |
|---|---|---|---|---|
| 에어버스 A321-200(321) | 195석 | 전 좌석 이코노미 | 74~79cm (29~31인치) | 46cm (18인치) |
에어버스 A321-200: 3-3 배열, A321이 A320보다 좌석 간격 넓음
에어프레미아공식 좌석배치도
| 기종 | 총 좌석 | 클래스 구성 | 시트 피치 | 좌석 폭 |
|---|---|---|---|---|
| 보잉 787-9(789) | 309석 | 프리미엄 이코노미 56 / 이코노미 253 | 프리미엄 97cm (38인치) / 이코노미 84cm (33인치) | 프리미엄 50cm (19.5인치) / 이코노미 44cm (17.3인치) |
보잉 787-9: 프리미엄 이코노미가 가성비 좋음, 이코노미도 33인치 피치로 넉넉
이스타항공공식 좌석배치도
| 기종 | 총 좌석 | 클래스 구성 | 시트 피치 | 좌석 폭 |
|---|---|---|---|---|
| 보잉 737-800(738) | 186석 | 전 좌석 이코노미 | 74~79cm (29~31인치) | 43cm (17인치) |
보잉 737-800: 3-3 배열, 비상구석 유료
좌석 선택 팁
편안한 좌석
- - 비상구 좌석: 레그룸 가장 넓음 (유료)
- - 벌크헤드 좌석: 앞에 벽이라 넓음
- - 날개 위: 흔들림이 가장 적음
피해야 할 좌석
- - 화장실 앞: 대기 줄 소음
- - 갤리 옆: 승무원 활동 소음
- - 맨 뒷줌: 등받이 젖힘 제한
창가 vs 통로
- - 창가(A/K석): 경치 감상, 기댈 벽
- - 통로(C/H석): 이동 자유, 화장실 접근
- - 가운데(B/E석): 가장 비선호
장거리 노선 추천
- - 2-4-2 배열이면 양 끝 2인석 추천
- - 3-3-3 배열이면 창가 또는 통로석
- - 프리미엄 이코노미 가성비 검토
자주 묻는 질문
좌석배치도는 어디서 확인하나요?
각 항공사 공식 웹사이트 또는 예매 시 좌석 선택 화면에서 기종별 좌석배치도를 확인할 수 있습니다. 위 표의 "배치도 보기" 링크를 통해 바로 이동할 수 있습니다.
시트 피치(Seat Pitch)란 무엇인가요?
시트 피치는 앞좌석 등받이부터 내 좌석 등받이까지의 거리입니다. 이 수치가 클수록 다리 공간(레그룸)이 넓습니다. 일반적으로 FSC 항공사는 81~84cm(32~33인치), LCC 항공사는 74~79cm(29~31인치)입니다.
비상구 좌석은 어떤 장점이 있나요?
비상구 좌석은 앞에 좌석이 없거나 간격이 넓어 레그룸이 매우 넓습니다. 단, 비상 시 탈출을 도와야 하므로 만 15세 이상의 건강한 승객만 앉을 수 있으며, 대부분의 항공사에서 유료로 판매합니다.
LCC와 FSC의 좌석 차이가 큰가요?
같은 이코노미 기준으로 FSC(대한항공·아시아나)는 시트 피치 81~84cm, 좌석 폭 45~46cm이고, LCC(제주항공·진에어 등)는 시트 피치 74~79cm, 좌석 폭 43cm입니다. 1~2시간 단거리 노선에서는 큰 차이를 느끼기 어렵지만, 3시간 이상 노선에서는 체감됩니다.
좌석 선택은 언제 하는 것이 좋은가요?
항공권 예매 직후 좌석을 선택하는 것이 가장 좋습니다. 인기 좌석(창가, 비상구, 앞쪽)은 빨리 마감됩니다. LCC는 좌석 지정이 유료인 경우가 많으므로, 좌석 위치가 중요하다면 예매 시 함께 구매하세요.